Journal of Petroleum & Environmental Biotechnology

Abstrait

Étude expérimentale sur l'influence de l'éthanol et des mélanges d'essence automobile

Aboul Fotouh TM*, Omar A Mazen et Ibrahim Ashour

L'objectif de ce travail est d'étudier la possibilité de production de mélanges d'essence environnementale à éthanol à indice d'octane élevé basés sur les spécifications Euro. L'essence environnementale est l'élément clé pour maintenir l'environnement sûr et propre. De plus, elle réduit les émissions de gaz après la combustion de l'essence. L'une des principales méthodes de production de l'essence environnementale consiste à mélanger l'essence avec des composés oxygénés tels que l'éthanol. L'éthanol est choisi parmi d'autres composés oxygénés car il a une grande influence sur les caractéristiques physico-chimiques de l'essence plutôt que d'autres composés oxygénés. De plus, il a un indice d'octane élevé et il ne pollue pas l'environnement et est un additif propre. Dans l'étude expérimentale, le choix des essences environnementales est basé sur les spécifications Euro-3 pour les échantillons sans mélange d'éthanol et les spécifications Euro-5 pour les échantillons avec mélange d'éthanol ; après mise à niveau. Divers stocks de mélanges ont été préparés qui contiennent du reformat, de l'isomérat, du naphta de raffinerie complète (FRN), du naphta de distillation directe lourde (HSRN), du naphta hydrocraqué, du naphta hydrocraqué lourd, du naphta de cokéfaction et du naphta de cokéfaction lourd. Français Dans cette étude, des méthodes standard ASTM sont appliquées aux carburants à allumage par étincelle afin de caractériser leurs propriétés physiques et chimiques. Les résultats montrent que l'un d'eux présente les spécifications optimales de l'Euro-3 et que ses caractéristiques physico-chimiques sont donc de 755,11 kg/m3 ^de densité, 55,88 de °API et 95 de RON, 88 de MON, 40 % en volume de teneur en aromatiques et 0,66 % en volume de teneur en benzène. De plus, la courbe de distillation ASTM montre que le pourcentage en volume à 150 °C est de 83. Dans le même temps, le point d'ébullition final (FBP) et le pourcentage en volume de récupération sont respectivement de 198 °C et de 96 %. Alors qu'un autre échantillon présente les propriétés physiques et chimiques les plus médiocres, il est donc mélangé à de l'éthanol pour améliorer ses caractéristiques. Par conséquent, l'objectif est de déterminer le pourcentage en volume d'éthanol optimal à mélanger avec l'échantillon le plus médiocre pour obtenir les propriétés d'essence les plus élevées. Ces mélanges sont notamment E0, E5, E10, E15, E20. Français Les résultats indiquent que l'E5 est l'optimum pour les spécifications Euro-5 après mise à niveau et donc ses caractéristiques physico-chimiques sont de 745,55 Kg/m ³ de densité, 58 d' ^API , 101 de RON, 98 de MON, 32,65% en volume de teneur en aromatiques et 0,47% en volume de teneur en benzène. De plus, la courbe de distillation ASTM illustre que le pourcentage volumique à 150°C est de 75. Dans le même temps, le point d'ébullition final (FBP) et le pourcentage volumique de récupération sont respectivement de 190°C et 97%. De plus, sa pression de vapeur Reid est égale à 8,1 psi et la chaleur de combustion est égale à 35 MJ/L. Au final, le mélange de l'essence avec de l'éthanol est une question essentielle concernant la production d'essences environnementales.