Vikas Sahu et Sarvesh Kumar
L'article présente les résultats des tests effectués sur un composite aluminium-carbure de silicium en prenant 15 pour cent de carbure de silicium en utilisant la technique Taguchi. Cette expérience est menée sur ce composite pour déterminer avec succès les paramètres optimaux pour le taux d'élimination de l'usure et le coefficient de frottement pour 15 % de SiC par rapport au poids du composite. Dans l'expérience, les valeurs d'entrée sont d'abord identifiées à travers lesquelles la résistance à l'usure et le coefficient de frottement sont optimaux, après identification, les valeurs sont saisies dans la formule pour trouver la valeur théorique calculée, puis l'expérience est réalisée et un test de confirmation a été effectué pour vérifier si la valeur théorique calculée est expérimentalement réalisable ou non et après avoir comparé les valeurs données et calculées. L'objectif du plan expérimental est de trouver les facteurs importants et la combinaison de facteurs influençant le processus d'usure pour atteindre le taux d'usure et le coefficient de frottement minimum. Les expériences ont été développées sur la base d'un réseau orthogonal, dans le but de relier l'influence de la vitesse de glissement, de la charge appliquée et de la distance de glissement. Ces paramètres de conception sont des caractéristiques distinctes et intrinsèques du processus qui influencent et déterminent les performances du composite.