Journal of Applied Mechanical Engineering

Abstrait

Analyse de la rigidité en torsion du châssis d'un véhicule Formula Student

David Krzikalla, Jakub Mesicek, Jana Petru, Ales Sliva et Jakub Smiraus

Cet article présente une analyse de la rigidité en torsion du châssis du véhicule Vector 04 de l'équipe de Formule TU Ostrava. La première partie présente le projet de Formule SAE et l'importance de la rigidité en torsion dans les structures de châssis. L'article se poursuit par une description de la méthode de test utilisée pour déterminer la rigidité en torsion et une explication de la procédure de test expérimentale. La méthode de test consiste à attacher le châssis avec suspension à deux poutres. Une force est appliquée à l'une des poutres, provoquant une charge de torsion sur le châssis. À partir des déplacements de certains nœuds du châssis, la rigidité de torsion globale et sectionnelle est ensuite déterminée. Sur la base de l'expérience, un modèle de simulation FEM a été créé et affiné. Les simplifications du modèle de simulation sont discutées et des conditions aux limites sont appliquées pour permettre de comparer les résultats avec l'expérience à des fins de vérification et d'ajuster la simulation. Les résultats de la simulation et de l'expérience sont comparés et comparés à la rigidité en roulis de la suspension. La dernière partie de l'article présente une section de conclusion où les résultats sont discutés.