Pengyun Xu, Haiyong Jiang et Xiaoshun Zhao
Le tuyau d'échappement est un élément important du moteur à essence. Sa structure et ses performances ont un impact direct sur la puissance, l'économie et les émissions du moteur, et il s'agit de l'une des technologies clés du développement des moteurs à soupapes multiples. Afin de tester la conception théorique d'un tuyau d'échappement de moteur à essence de 1,5 L, la simulation Solidworks Flow a été utilisée pour analyser le tuyau d'échappement. La pression et la vitesse de la position près du convertisseur catalytique à trois voies et du capteur d'oxygène ont été analysées de manière sélective. Les résultats de la simulation CFD montrent que l'écoulement interne est un état d'écoulement laminaire et que la position du capteur est raisonnable. La conception est raisonnable et peut atteindre l'objectif de conception.