Journal de gestion des zones côtières

Abstrait

Les défis du multimodalisme dans le corridor commercial de l'Afrique de l'Ouest

Chinedum Onyemechi

L'étude examine les modèles d'amélioration intermodale appliqués à l'époque moderne pour améliorer les systèmes de chaîne d'approvisionnement portuaire des ports les plus fréquentés du monde et évalue comment les ports d'Afrique de l'Ouest, en particulier le port ouvertement encombré de Lagos, peuvent bénéficier de ces modèles d'amélioration. Différents aspects des moteurs des opérations portuaires ont été pris en compte, notamment le côté terrestre, le côté maritime et l'écosystème commercial des technologies numériques. Une évaluation des efforts de développement du gouvernement central du Nigéria pour le sous-secteur portuaire a été analysée et critiquée. Les résultats montrent qu'un système de développement qui ne prend pas en compte les modèles d'amélioration de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement ne parviendra qu'à un développement limité. Les travaux ont jusqu'à présent évalué les modèles de développement du transport de marchandises et de passagers au Nigéria et ont constaté l'absence de lien entre les différents modes, d'où la proposition d'une option de développement intermodal qui relie la route, le rail et l'alternative de transport par barge. L'objectif de l'étude ne propose pas seulement des méthodes pour réactiver l'utilité du fleuve Niger actuellement dragué mais inutilisé, mais va de l'avant pour concevoir une alternative intermodale intégrant à la fois des alternatives de transport routier et ferroviaire. Les meilleures pratiques internationales des pays appliquant déjà ce modèle ont été appliquées. Un modèle a été construit à partir des travaux basés sur le modèle logit multinomial expliquant la dépendance du débit de fret sur deux autres variables tirées de l'économie nigériane, à savoir l'indice des prix à la consommation et le produit intérieur brut. Une augmentation exponentielle a été constatée dans la variable produit intérieur brut sur la base du modèle logit multinomial. L'économie ouest-africaine du Nigéria a été conseillée de devenir multimodale sur la base des résultats.