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Abstrait
Modélisation dynamique des piles à combustible à membrane échangeuse de protons pour les applications de véhicules électriques
Abd El Monem AA, Ahmed M Azmy, Mahmoud SA
Cet article présente un modèle mathématique simplifié pour les systèmes de piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC). Les performances du système sont validées par une comparaison avec les résultats expérimentaux d'une pile PEMFC commerciale. Le modèle est ensuite utilisé pour étudier la réponse transitoire d'une PEMFC lorsqu'elle est soumise à différentes variations de charge. Un contrôleur PI est conçu pour contrôler la tension de sortie de la pile à combustible dans différentes conditions transitoires. Les résultats garantissent que le modèle fournit une représentation précise du comportement dynamique et stable de la pile à combustible. De plus, les résultats montrent les capacités de réponse rapide de la PEMFC pour suivre les changements de charge. Ce modèle sera utile pour la conception optimale et le contrôle en temps réel des systèmes PEMFC, en particulier pour les applications de véhicules électriques.