Abstrait

Effet de la rainure axiale sur les caractéristiques de stabilité et d'état stationnaire d'un palier lisse hybride à deux lobes finis

Lintu Roy

L'étude des caractéristiques de régime permanent et de stabilité, y compris l'instabilité tourbillonnaire, d'un palier lisse hybride à deux lobes finis avec une rainure axiale, située au sommet à partir de laquelle l'huile est fournie à une pression constante est obtenue théoriquement. Les deux lobes de 1600 arc chacun sont séparés par deux rainures d'huile axiales d'extensions circonférentielles de 20° dans la direction horizontale. Une solution aux différences finies bidimensionnelle a été utilisée pour prédire les performances des paliers lisses hybrides hydrodynamiques à deux lobes à longueur finie sous pression externe. L'équation de Reynolds est résolue numériquement en utilisant la méthode des différences finies satisfaisant les conditions limites appropriées pour obtenir l'effet du paramètre de vitesse sur les performances du palier. Les caractéristiques de stabilité ont été déterminées en utilisant la méthode de perturbation du premier ordre. Avec le changement de vitesse, le comportement de la rigidité et des coefficients d'amortissement a été déterminé à divers rapports d'excentricité. La capacité de charge du palier, la rigidité, le débit de lubrifiant, l'angle d'attitude et le couple de frottement dû à la rotation du palier augmentent avec l'augmentation du rapport d'excentricité et de la vitesse. Une comparaison est également faite avec un palier lisse à rainure axiale cylindrique. Il a été constaté que le roulement hybride à deux lobes sous pression externe est supérieur au roulement à palier lisse à rainures axiales cylindriques en termes de capacité de charge, d'amélioration du flux d'extrémité, de pertes par frottement et de stabilité. Le roulement est généralement stable à des valeurs élevées du rapport d'excentricité et du paramètre de vitesse.

Avertissement: Ce résumé a été traduit à l'aide d'outils d'intelligence artificielle et n'a pas encore été examiné ni vérifié