Journal of Petroleum & Environmental Biotechnology

Abstrait

Effet de la suralimentation sur les performances d'un moteur à double carburant (DF) fonctionnant à l'ester méthylique d'huile de son de riz (RBOME) et à l'induction de gaz de production dérivé de coques de noix de coco

Nataraja KM, Banapurmath NR, Yaliwal VS, Manavendra G, Akshay PM et Chetan Kulkarni

Les moteurs à double carburant diesel/biodiesel fonctionnant au gaz de synthèse souffrent d'une déclassification de 20 à 30 % en raison de la teneur en énergie du gaz réduite et d'une efficacité volumétrique réduite. Ces inconvénients des moteurs à double carburant (DF) peuvent être surmontés en utilisant un turbocompresseur (TC) adapté au moteur diesel modifié. Le concept de turbocompression est une solution intéressante pour améliorer considérablement les performances avec des émissions plus faibles pour les moteurs DF. Dans cette optique, une étude expérimentale approfondie a été réalisée sur un moteur diesel équipé d'un TC fonctionnant en mode DF en utilisant du biodiesel à base d'huile de son de riz et du gaz de synthèse dérivé de l'induction de coques de noix de coco. D'après l'étude, il a été observé que le moteur DF pouvait fonctionner à des charges plus élevées de 3,33 kW (jusqu'à 90 % de charge) par rapport au moteur DF à aspiration normale (NA) qui fonctionnait à 2,96 kW (80 % de charge). Les résultats ont montré que la turbocompression facilitait l'amélioration des performances du TCDF à des charges plus élevées avec une efficacité thermique de freinage maximale de 22,5 % et une réduction de 10 à 25 % des émissions de fumée, de HC et de CO par rapport au moteur NADF.