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Abstrait
Étude environnementale sur la libération de BTEX à partir d'asphalte modifié avec de l'huile moteur usagée et du modificateur de caoutchouc granulé
Daniel Bergerson, Magdy Abdelrahman et Mohyeldin Ragab
La nécessité d'être plus respectueux de l'environnement est récemment passée au premier plan de la société. Avec cette nouvelle focalisation sur un comportement respectueux de l'environnement vient la pratique d'utiliser des matériaux recyclés dans la construction lorsque cela est possible. Par conséquent, il est nécessaire d'évaluer soigneusement la sécurité de tout matériau recyclé utilisé dans les matériaux de chaussée. Dans le cadre de cette étude, une référence de tests est présentée et mise en œuvre pour tester le lixiviat d'échantillons de deux types différents de liants bitumineux contenant de l'huile moteur usagée (UMO) et/ou du modificateur de caoutchouc granulaire (CRM) pour la présence de benzène, de toluène, d'éthylbenzène et de xylènes (BTEX). Parallèlement aux tests de lixiviation par lots, des tests d'air ont également été effectués. Des tests d'air ont été effectués sur des échantillons sélectionnés pour évaluer la teneur en BTEX de l'air au-dessus des interactions entre le liant bitumineux et l'UMO. Des tests d'air ont également été effectués pour les liants bitumineux interagissant à la fois avec l'UMO et le CRM. Il a été constaté que les liants bitumineux contenant de l'UMO ont le potentiel de lixivier du benzène à des concentrations supérieures aux limites nationales pour l'eau potable. Les résultats montrent également que la température d'interaction, le temps d'interaction et la qualité du liant affectent la quantité de BTEX lixiviée à partir du liant bitumineux modifié. Il a également été constaté que les liants modifiés à la fois avec CRM et UMO libéraient moins de BTEX dans le lixiviat et dans l'air à la fin du temps d'interaction, ce qui signifie qu'il est probable que CRM retienne les BTEX et les empêche d'être libérés dans l'environnement lorsqu'ils sont utilisés en conjonction
avec UMO.