Journal of Astrobiology & Outreach

Abstrait

Cadre générique des systèmes intégrés d'aéronefs et de groupes motopropulseurs

Mohammed Zehsan

Les améliorations des bâtiments, les améliorations technologiques et les activités avancées ont un rôle important à jouer pour réduire la consommation de carburant des vols et les rejets naturels. À l'heure actuelle, plusieurs associations concentrent leurs efforts sur des activités communautaires de grande envergure dont l'objectif principal est de reconnaître les meilleures avancées ou voies pour réduire l'impact environnemental et le respect de l'environnement des activités aériennes. L'article décrit la capacité d'un système d'amélioration multidisciplinaire appelé GATAC (Green Aircraft Trajectories under ATM Constrains) créé dans le cadre du projet Clean Sky pour identifier les itinéraires d'avion les plus propres et les plus silencieux possibles. L'objectif principal de la structure est d'intégrer de nombreux modèles explicites et d'effectuer une amélioration multi-objectifs des itinéraires de vol conformément aux exigences opérationnelles et environnementales prédéterminées. Les modèles considérés pour cette étude intègrent le modèle de performance des avions, le modèle de simulation des performances des moteurs et le modèle d'émissions de vapeurs. L'article décrit également les résultats d'une expérience visant à montrer les compromis entre la consommation de carburant, le temps de vol et les émissions que l'action d'optimisation des itinéraires accomplit à un niveau essentiel. Elle constitue donc le fondement d'une norme de référence globale qui sera utilisée pour déterminer des valeurs naturelles plus précises qui peuvent être normales par la rationalisation avec la combinaison de plusieurs modèles à l'intérieur du système plus tard. L'industrie du transport aérien accorde aujourd'hui une grande attention à l'inquiétude croissante du public concernant les problèmes écologiques de la pollution de l'air, du bruit et des changements environnementaux. La dernière décennie a vu des changements rapides à la fois dans les directives de contrôle des rejets et dans les avancées utilisées pour respecter ces directives. Compte tenu de l'idée fondamentale du problème concernant l'impact environnemental de l'aéronautique, plusieurs associations du monde entier ont concentré leurs efforts sur de grandes entreprises collectives, par exemple, Clean Sky Joint Technical Initiative (JTI). Clean Sky est une association publique privée européenne entre l'industrie aéronautique et la Commission européenne. Elle fera progresser la présentation, la combinaison et l'approbation de diverses avancées, faisant un progrès significatif vers la réalisation des objectifs écologiques fixés par l'ACARE (Conseil consultatif pour la recherche aéronautique en Europe). La Vision 2020 de l'ACARE et les Plans de recherche stratégiques (SRA) qui y sont associés ont efficacement régulé la recherche aéronautique européenne ces derniers temps en fixant les objectifs de réduction de moitié des émissions de CO2, de 80 % des NOx et de moitié du bruit par rapport à l'an 2000 [1]. La capacité à résoudre ces problèmes n'est possible qu'avec un engagement ferme en faveur du développement enthousiaste des innovations et de la réalisation de nouvelles découvertes. Au cours des dernières années, plusieurs options ont été proposées et la plupart d'entre elles sont des solutions à long terme, par exemple le changement des conceptions et des modèles d'avions et de moteurs.Ainsi, tous les fabricants ont commencé à centrer et à développer leurs systèmes sur les autres choix possibles. La gestion de la direction et de la mission est l'une des principales dispositions distinguées trouvées dans la réalisation des objectifs énoncés ci-dessus et est une mesure qui peut être rapidement actualisée. Afin de vraiment comprendre les directions écologiques améliorées, il est important de considérer en même temps les impacts combinés des performances de l'avion, du système d'entraînement et des performances du moteur, des rejets environnementaux, du bruit et des directions de vol.