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Abstrait
Paramètres géométriques et mécaniques pour le réglage de la précharge des roulements différentiels dans les boîtes de vitesses des essieux automobiles
AS Samoilova
Cet article traite de la construction des paliers des différentiels de différents véhicules et fournit une analyse des exigences techniques pour le réglage de la précharge des paliers. Il existe quatre méthodes les plus couramment utilisées pour le réglage de la précharge. Cet article définit une méthode de réglage de la précharge basée sur la déformation des portées de palier, qui est la plus acceptable en production et qui se caractérise par le moins de réglage indirect et par conséquent le moins de défaillances. Une formule est donnée pour le calcul de la force de précharge requise basée sur la défaillance lors de l'ouverture du joint dans le palier non chargé. Une description de l'équipement industriel pour la mise en œuvre de cette méthode est présentée.