Journal of Astrobiology & Outreach

Abstrait

Traitement des matériaux au laser

Mohammed Ghazi

L'industrie aérodynamique est constamment à la recherche de nouvelles méthodes pour économiser la consommation de carburant et réduire les coûts. L'utilisation de matériaux avec une résistance accrue et une épaisseur réduite est de loin la meilleure approche pour atteindre cet objectif. De nouvelles méthodes de fabrication ou un cycle qui diminue le coût de production global est un autre moyen de réduire le coût de propriété d'un avion. La fabrication de pièces d'avion est un travail exceptionnel. Les processus qui réduisent le temps de traitement et réduisent l'utilisation de la main-d'œuvre sont particulièrement attrayants. Dans ce domaine, le traitement des matériaux au laser est devenu sérieux, en raison de sa préparation rapide, de son fonctionnement en une seule étape et de sa flexibilité. À l'heure actuelle, les systèmes laser traditionnels, tels que les lasers à ondes continues (CW) et à impulsions nanosecondes, dominent les fabrications liées au vol. Le laser CO2 fonctionne en mode constant avec une fréquence de 10,6 μm. Ce type de laser est le plus utilisé dans la fabrication aéronautique.