Journal of Astrobiology & Outreach

Abstrait

Cadre non exclusif pour l'optimisation de trajectoires multidisciplinaires

Baril de Chris Vaughan

Les mises à niveau, les améliorations technologiques et les projets avancés ont un rôle important à jouer pour réduire la consommation de carburant et les rejets environnementaux des avions. À l'heure actuelle, plusieurs organisations dans le monde concentrent leurs efforts sur de vastes réseaux dont l'objectif principal est d'identifier les meilleures avancées ou stratégies pour réduire l'impact environnemental et le respect de l'environnement des activités aériennes. L'article décrit la capacité d'une structure de rationalisation multidisciplinaire appelée GATAC (Green Aircraft Trajectories under ATM Constraints) créée dans le cadre du projet Clean Sky à identifier les directions d'avion possibles plus propres et plus calmes. L'objectif principal du système est de coordonner un groupe de modèles spécifiques et d'effectuer une amélioration multi-objectifs des directions de vol conformément aux impératifs opérationnels et environnementaux prédéterminés. Les modèles considérés pour cette étude comprennent le modèle de performance de l'avion, le modèle de simulation des performances du moteur et le modèle d'émissions de vapeur. L'article décrit également les résultats d'une expérience visant à montrer les compromis entre la consommation de carburant, le temps de vol et les rejets de NOx que le processus d'amélioration des directions accomplit à un niveau essentiel.