L An The, Université polytechnique de Hong Kong, Chine
Les piles à combustible à éthanol direct (DEFC), qui promettent d'être une technologie de production d'énergie propre et efficace, ont récemment attiré l'attention du monde entier, principalement parce que l'éthanol est un carburant durable et neutre en carbone et possède de nombreuses propriétés physicochimiques uniques, notamment une densité énergétique élevée et une facilité de transport, de stockage et de manipulation. Cependant, les DEFC classiques, qui utilisent des membranes échangeuses de protons acides et des catalyseurs à base de métaux précieux, se traduisent par des performances plutôt faibles. Dans nos recherches, nous utilisons des membranes échangeuses d'anions alcalines comme électrolyte solide dans les DEFC. Il est démontré que le passage de la membrane acide à une membrane alcaline conduit à une amélioration significative des performances. Les récents développements dans la technologie des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) permettent désormais d'envisager sérieusement une pile à combustible à alcool direct (DAFC) basée sur une PEMFC, dans laquelle l'alcool est utilisé directement comme carburant. Cela est particulièrement avantageux pour les applications mobiles, car cela évitera l'utilisation d'un reformeur encombrant et coûteux.