Ramzi Taha, Okan Sirin et Husam Sadek
Chaque année, l'État du Qatar produit environ 400 000 tonnes de scories d'acier et 500 000 tonnes de gravier provenant respectivement de la fabrication de l'acier et du lavage du sable. Ces deux matériaux (sous-produits) ne sont pas pleinement utilisés à leur meilleure valeur marchande. Dans le même temps, le renouvellement des infrastructures aura lieu au Qatar au cours des dix prochaines années, et la demande en agrégats et autres matériaux de construction augmentera, car le pays souffre de la disponibilité de bons agrégats. Cet article présente les résultats obtenus sur l'utilisation de scories d'acier, de gravier et de gabbro (témoin) dans les mélanges de revêtement en béton bitumineux à chaud (HMAC) et dans les couches de fondation et de sous-couche des routes. Les tests ont été réalisés conformément aux spécifications de construction du Qatar (QCS-2010) et les résultats ont été comparés aux exigences QCS pour les agrégats utilisés dans ces applications. Sur la base des données obtenues dans ce travail, les agrégats de scories d'acier et de gravier ont un potentiel prometteur pour être utilisés dans les mélanges de pavage en béton bitumineux à chaud sur les routes du Qatar, que ce soit dans la base d'asphalte et les couches d'usure d'asphalte ou comme agrégats non liés dans la structure de la chaussée de base et de sous-base.