Journal of Applied Mechanical Engineering

Abstrait

Estimation des performances d'efficacité énergétique des navires à l'aide des données opérationnelles du rapport quotidien normal

Rajendra Prasad Sinha et Pragasen T Kunjambo

Un navire est conçu pour consommer une certaine quantité de carburant pour atteindre son objectif commercial. Mais au fur et à mesure que les heures de fonctionnement s'accumulent, l'état des machines et l'état de surface de la coque sous-marine changent, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et des coûts d'exploitation. Cela nécessite une surveillance étroite et une analyse régulière de l'efficacité énergétique des systèmes énergétiques du navire. Une véritable analyse énergétique complète du navire nécessite de prendre en compte le flux d'énergie à travers chacun des principaux composants producteurs et consommateurs d'énergie des systèmes énergétiques, y compris ceux provenant de facteurs environnementaux et humains tels que l'encrassement de la coque, le vent, les vagues, le courant, le tirant d'eau du navire et la température de la mer. L'impact global de tous ces facteurs sur la demande énergétique du navire est extrêmement complexe et a rarement été correctement évalué. L'approche la plus efficace jusqu'à présent pour l'analyse/la surveillance des performances énergétiques des navires a été de quantifier la contribution de chaque élément énergétique en supprimant les effets du reste. Les auteurs de cet article effectuent une analyse du bilan thermique de la centrale à vapeur et appliquent une technique de filtrage aux données du rapport quotidien du navire pour évaluer les effets de facteurs externes tels que l'encrassement de la coque et la résistance au vent sur la consommation de carburant afin d'estimer la performance globale d'efficacité énergétique (EEP) d'un navire GNL.