Sachin Patil et Hamid M Lankarani
Dans la pratique de l'ingénierie, les soudures par points ne sont normalement pas modélisées en détail, mais comme des éléments de connexion qui transfèrent des forces et des moments. Par conséquent, une méthodologie appropriée pour le développement d'un modèle de soudure détaillé pour étudier la réponse structurelle de la soudure lorsque la plage de charge appliquée dépasse la limite d'élasticité discutée dans cet article. Des modèles d'éléments finis (EF) tridimensionnels de joints soudés par points sont développés à l'aide de LS-Dyna. Des modèles de soudure par points simples sont développés sur la base du comportement du modèle détaillé développé précédemment. Afin de générer des données de test, des simulations d'essais de traction virtuelles sont effectuées avec une sensibilité de maillage dans la zone de striction. Cette haute résolution de maillage autour de la zone de striction est nécessaire pour capturer les gradients abrupts de la triaxilité de pression et de contrainte, etc. Une fois les courbes de contrainte-déformation générées dans les simulations, la fonction d'endommagement et l'évolution sont examinées pour représenter la défaillance. Différentes nuances d'acier EHSS utilisées dans cette étude. Les résultats de cette étude montrent une concordance raisonnable entre les simulations et les résultats des tests. Par conséquent, le modèle de soudure par points obtenu doit être pris en compte pour les applications d'analyse de collision afin de comprendre les comportements des pièces structurelles.