International Journal of Waste Resources

Abstrait

Utilisation des boues de traitement des eaux usées (WTS) comme matière de remplissage dans le béton bitumineux mélangé à chaud

Nilton de Souza Campelo, José Francisco Aleixo da Silva, João Bosco Ladislau de Andade

De nos jours, la société est de plus en plus consciente que les biens de consommation sont limités et que les déchets produits par les activités industrielles et résidentielles doivent être réutilisés. Ce faisant, l'utilisation de nouveaux matériaux est réduite et il n'est pas nécessaire d'accumuler de grandes quantités de déchets dans les décharges ; par conséquent, la destination noble d'un déchet apporte de nombreux avantages techniques, économiques et environnementaux. Cette recherche porte sur l'utilisation des boues de la station d'épuration de Ponta do Ismael, dans la ville de Manaus, État d'Amazonas, Brésil, comme fraction de remplissage dans le béton bitumineux mélangé à chaud, en remplacement du filler minéral traditionnellement utilisé dans cette région (ciment Portland). Cinq mélanges d'asphalte ont été analysés, un comme référence (ciment Portland 100 %) et quatre autres, en utilisant des boues dans des proportions de 25 %, 50 %, 75 % et 100 %, en masse, atteignant un maximum de 5 %, par rapport à la masse totale du mélange. Des échantillons des cinq mélanges d'asphalte ont été moulés et les résultats selon la stabilité Marshall, la valeur d'écoulement, la résistance à la traction indirecte statique, le module de résilience et la fatigue indirecte sous charge répétée (durée de vie en fatigue) ont été analysés. Toutes les propriétés physiques et mécaniques des cinq mélanges répondaient aux spécifications des normes brésiliennes, les mélanges avec boues présentant de meilleures performances que le mélange de référence. Ainsi, l'utilisation de boues dans les mélanges d'asphalte s'est avérée très satisfaisante, et il est même possible qu'une quantité supérieure à 5 % en masse ait été incorporée.