William McDonald
Introduction : L'utilisation inutile de feux et de sirènes pendant le transport de patients non critiques est une cause majeure d'accidents de la route contribuant aux blessures et à la mort parmi les techniciens médicaux d'urgence (EMT), les patients et les passants. Cette étude examine si les niveaux de stress des EMT et les temps de transport en ambulance diffèrent en fonction de l'utilisation de feux et de sirènes, et si les EMT soutiennent les politiques pour leur utilisation.
Méthodes : Les données de cette étude quantitative quasi expérimentale ont été collectées auprès de 80 EMT du New Jersey à l'aide de l'échelle de dépression, d'anxiété et de stress. Les résultats ont été évalués pour les temps de transport en ambulance des patients non critiques et les niveaux de stress des EMT, avec et sans l'utilisation de feux et de sirènes. Les données ont été analysées à l'aide du test t et des procédures de régression.
Résultats : L'analyse ne montre aucune différence statistiquement significative dans les temps de transport avec des feux et des sirènes utilisés par rapport à lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Les résultats sont statistiquement significatifs dans le niveau de stress excessif et accru des EMT lorsque des feux et des sirènes sont utilisés. Les participants ont démontré leur soutien à une politique pour leur utilisation.
Conclusion : Les résultats suggèrent que l’utilisation de feux et de sirènes pour le transport de patients non critiques est inutile.
Applications pratiques : Les recommandations comprennent l’élaboration d’une politique des services médicaux d’urgence de l’État pour fournir des directives sur l’utilisation de feux et de sirènes, ou un système permettant d’évaluer objectivement si la situation justifie l’utilisation de feux et de sirènes. Les implications pour un changement social positif comprennent des économies d’argent, de biens et, surtout, de vies humaines.