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Abstrait
Le rôle des catalyseurs à base d'oxyde de molybdène dans la désulfuration oxydative du carburant diesel
Wan Azelee Wan Abu Bakar, Rusmidah Ali, Abdul Aziz Abdul Kadir et Wan Nur Aini Wan Mokhtar
Français La technologie industrielle, l'hydrodésulfuration (HDS), est incapable de respecter la norme de teneur en soufre ultra-faible en raison du traitement limité des composés organosulfurés dans le carburant diesel. Dans cet article, la désulfuration oxydative catalytique du thiophène, du dibenzothiophène et du 4,6-diméthyldibenzothiophène à l'aide d'un catalyseur à base d'oxyde de molybdène a été étudiée. Une étude expérimentale paramétrique détaillée ; nombre de revêtements, température de calcination, ajout de dopant a été réalisée sur l'élimination du soufre. Il a été démontré que 4,35 % WO3/16,52 % MoO3/γ-Al2O3, calcinés à 500 °C, ont éliminé avec succès 92,5 % de thiophène, 100 % de DBT et 100 % de 4,6-DMDBT dans le diesel modèle à un temps de réaction court et à une température plus basse.